Die Erkundung des Weltraums ist, wie die Raumfahrt, mehr als nur blo\u00dfes Staunen und Spielfeld f\u00fcr Nerds, Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler oder Sci-Fi-Fans. Die Raumfahrt ist schon lange Motor f\u00fcr technologische Entwicklung und Innovationstreiber. Die Dimension Weltraum wird die Menschheit in K\u00fcrze voll in ihren Alltag integrieren und nutzen. Von der k\u00fcnstlichen Intelligenz und Machine Learning \u00fcber autonomes Agieren sowie Robotik sind nahezu alle Technologiefelder sind in der Raumfahrt vertreten.<\/p>\n
Die Erkundung des Weltraums bietet durch Forschung und Entwicklung neue Technologien sowie die Gewinnung neuer Ressourcen. Auch in Hinblick auf die zunehmende Weltbev\u00f6lkerung und den fortschreitenden Klimawandel schafft die Erkundung des extraterrestrischen Raums potentiell neue M\u00f6glichkeiten der Ausweitung des Lebensraumes des Menschen.<\/p>\n
Damit ist die Erkundung des Weltalls auch eine Frage der Ansiedlung von Hochtechnologie, der Gew\u00e4hrung internationaler Wettbewerbsf\u00e4higkeit, der Sicherstellung von Jobs und ist dadurch von gesamtgesellschaftlichen Interesse. Die Abgrenzung zwischen staatlichen und privaten Initiativen ist uns dabei jedoch wichtig. Die Jungen Liberalen sehen dabei vor allem die private Raumfahrt als beste M\u00f6glichkeit zur Erkundung des Weltalls, da sie effizienter, schneller und kosteng\u00fcnstiger betrieben werden kann. Der Staat sollte erg\u00e4nzend hierzu in den Bereichen aktiv werden, die von privaten Unternehmen nicht abgedeckt werden k\u00f6nnen. Hierzu z\u00e4hlen aus unserer Sicht vor allem die Bereitstellung eines geeigneten Rechtsrahmens und das vorantreiben von Grundlagenforschung an den Universit\u00e4ten und Hochschulen.<\/p>\n
Ein neuer Rechtsrahmen f\u00fcr neue Welten<\/strong><\/p>\n Ein wesentlicher Bestandteil der Regelung des Umgangs mit dem Weltall ist der internationale Weltraumvertrag von 1967. Dieser sichert den Frieden im Weltraum und kl\u00e4rt die Nutzung von Himmelsk\u00f6rpern. Dieser Vertrag braucht nach all den Jahren aber dringend ein Update. Wesentlicher Bestandteil muss weiterhin im Sinne der Friedenswahrung im Weltraum das Kernwaffenverbot bleiben sowie ein Verbot von Absch\u00fcssen von Satelliten. Die internationalen Regeln durch einen Weltraumvertrag 2.0 k\u00f6nnen und sollen durch nationale bzw. Europ\u00e4ische Regelungen noch weiter erg\u00e4nzt werden. Wir Jungen Liberalen Berlin fordern daher ein Weltraumgesetz, das den Rechtsrahmen f\u00fcr die kommerzielle Raumfahrt absteckt, um Rechtsunsicherheit und daraus resultierende Investitions- und Innovationshemmnisse abzubauen. Um die jungen Menschen mehr zu sensibilisieren und erforderliche Forschung und Wissenschaft voranzutreiben setzen wir uns f\u00fcr einen Lehrstuhl f\u00fcr Weltraum und Cyberrecht in Berlin ein.<\/p>\n Eigentumsrechte kl\u00e4ren<\/em><\/strong><\/p>\n Auch weiterhin soll kein Himmelsk\u00f6rper im Eigentum einer einzelnen Nation oder Privatperson stehen d\u00fcrfen, sondern immer der gesamten Menschheit zustehen. Um den Weltraum aber wirtschaftlich und f\u00fcr die Forschung besser nutzbar zu machen, ist es wichtig exklusive Nutzungsrechte f\u00fcr Himmelsk\u00f6rper oder Teile von Himmelsk\u00f6rpern zu vergeben. Diese Vergabe soll durch eine bei der UNO angesiedelten internationalen Organisation an einzelne Nationen erfolgen und \u00fcber ein Ausschreibungsverfahren laufen. Neben den internationalen Regeln, brauchen wir auch weitere nationale Regularien, die insbesondere die Eigentumsverh\u00e4ltnisse genauer definieren und dadurch Weltraumberbau erm\u00f6glichen. Damit Unternehmen rechtssicher Rohstoffe abbauen k\u00f6nnen m\u00fcssen daher die Voraussetzungen f\u00fcr den Abbau und das Eigentum an den abgebauten Rohstoffen festgelegt werden. Insbesondere sprechen wir uns auch \u00fcber die Grenzen Berlins gegen einen Mietendeckel im Weltall aus.<\/p>\n Weltraumfreiheitszonen einrichten<\/em><\/strong><\/p>\n Wir setzen uns f\u00fcr die Einf\u00fchrung von Weltraumfreiheitszonen in Kooperation mit Brandenburg ein. Dort sollen NewSpace Gr\u00fcnderinnen und Gr\u00fcnder einfach und unb\u00fcrokratisch ihr Unternehmen gr\u00fcnden k\u00f6nnen, indem sie mit direkter Hilfe von Beratern vor Ort unterst\u00fctzt werden und von b\u00fcrokratischen Pflichten soweit wie m\u00f6glich befreit werden. Diese Zonen sollen auch infrastrukturell auf der H\u00f6he der Zeit erschlossen sein. F\u00fcr fl\u00e4chenextensive Unternehmen im Bereich \u201eSatellite Launch\u201c sind unb\u00fcrokratisch ausreichend Fl\u00e4chen zur Verf\u00fcgung zu stellen. Erg\u00e4nzend dazu wollen wir pr\u00fcfen, ob ein Weltraumbahnhof in Deutschland f\u00fcr Micro-Launcher m\u00f6glich ist.<\/p>\n Haftungsgrenzen f\u00fcr Raumfahrtunternehmen<\/em><\/strong><\/p>\n Versicherungen sind f\u00fcr NewSpace Unternehmen aufgrund m\u00f6glicher Sch\u00e4den, etwa durch den Absturz von Satelliten, nicht finanzierbar. Um die Entwicklung neuer Schl\u00fcsseltechnologien zu unterst\u00fctzen m\u00fcssen daher Haftungsgrenzen eingef\u00fchrt werden.<\/p>\n Verkehrsregeln im All<\/em><\/strong><\/p>\n Mehr als Tausende Satelliten umkreisen unseren Planeten. Um Zwischenf\u00e4lle zu vermeiden ist es daher unumg\u00e4nglich, dass internationale Verkehrsregel f\u00fcr Satelliten eingef\u00fchrt werden. Dabei muss insbesondere auch gekl\u00e4rt werden, wie bei weiterer Verdichtung die m\u00f6glichen Umlaufbahnen zwischen den Betreibern der Satelliten aufgeteilt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n Europ\u00e4ischen Zugang schaffen<\/strong><\/p>\n USA, Russland, China und Indien haben eigene Zug\u00e4nge zum All. Daher muss die Europ\u00e4ische Union nachziehen um international wettbewerbsf\u00e4hig zu bleiben und bei eigenen Projekten und Missionen nicht auf andere Staaten angewiesen zu sein. Daf\u00fcr soll das Raumfahrtzentrum Guayana entsprechend weiterentwickelt und direkt der ESA unterstellt werden. Auch privaten Unternehmen wollen wir die M\u00f6glichkeit geben dort Starts durchzuf\u00fchren.<\/p>\n Weltraumforschung vorantreiben<\/strong><\/p>\n Wir brauchen eine dauerhafte, planbare und ausreichende Finanzierung der ESA. Als ersten Schritt soll Deutschland seine Mittel f\u00fcr die ESA aufstocken und in den Finanzierungsrunden alle Partner auffordern dies ebenfalls zu tun. Ebenso muss die Europ\u00e4ische Union in ihrem Haushalt mehr Mittel f\u00fcr die ESA bereitstellen. Unser Ziel ist es, dass die ESA finanziell mit der NASA mithalten kann. Au\u00dferdem m\u00fcssen jetzt die Weichen gestellt werden f\u00fcr ein Nachfolgeprogramm der ISS. Berlin und die Europ\u00e4ische Union m\u00fcssen sich hier proaktiv einbringen.<\/p>\n Zudem setzen wir uns f\u00fcr eine Ausweitung der Grundlagenforschung ein. Hierf\u00fcr muss das Institut f\u00fcr Luft- und Raumfahrt an der TU Berlin gest\u00e4rkt werden. Die Technische Universit\u00e4t ist bereits jetzt die Universit\u00e4t mit den meisten Satelliten im Orbit weltweit. Daher wollen wir das Raumfahrtcluster Berlin in ein ganzheitliches, interdisziplin\u00e4res, regionales Kompetenzzentrum f\u00fcr Raumfahrttechnologien und -anwendungen zu einem weltweit noch sichtbareren Innovationscampus weiterentwickeln.<\/p>\n Die Zusammenarbeit zwischen Forschung und privatem Sektor ist f\u00fcr die Jungen Liberalen besonders wichtig. Daher sehen wir vor allem Standorte geeignet, an denen man zusammen mit ans\u00e4ssigen Luft- und Raumfahrtunternehmen forschen kann. Zudem wollen die Jungen Liberalen Berlin auch im Bereich Nachhaltigkeit in der Raumfahrt Forschungsprojekte ansto\u00dfen.<\/p>\n Die deutsche Raumfahrtindustrie braucht eine eigene Satellitenstation, auf dem kleine, mittlere und gro\u00dfe Raumfahrtzulieferer ihre Komponenten testen k\u00f6nnen, um ihre hochwertige Technologie erproben und als \u201eflugtauglich\u201c zertifizieren k\u00f6nnen. Nur mit schneller und regelm\u00e4\u00dfiger Qualifikation von Innovation kommen wir auf dem wirtschaftlich vielversprechenden New-Space-Markt voran.<\/p>\n Unterst\u00fctzung des privaten Sektors<\/strong><\/p>\n Der Weltraum entwickelt sich zudem mehr und mehr vom Forschungsraum zum Wirtschaftsraum. Nachdem die Raumfahrt zu Beginn aus Kostengr\u00fcnden eine ausschlie\u00dflich staatlich orchestrierte Wirtschaft war, wird das Weltall mittlerweile zunehmend von privaten Unternehmen befahren. Immer mehr private Unternehmen entstehen in der NewSpace Economy. Wir wollen diese Unternehmen unterst\u00fctzen und ihnen die besten Startvoraussetzungen und Rahmenbedingungen f\u00fcr ihre Aktivit\u00e4ten in Deutschland bieten. Die voranschreitende Kommerzialisierung der Raumfahrt ist daher ein wichtiger Schritt und \u00e4hnlich wie bei der Luftfahrt zu begr\u00fc\u00dfen. Wichtig ist, dass Produkte von privaten Anbietern dabei stets im Einklang und unter Aufsicht der ESA entwickelt und produziert werden, so dass mehr Verantwortung auf Unternehmen \u00fcbertragen wird statt Mirkomanagement vom Staat zu betrieben.<\/p>\n Wagniskapital erm\u00f6glichen<\/strong><\/p>\n Auch deutsche Unternehmen m\u00fcssen k\u00fcnftig von Wagniskapital in der Raumfahrtbranche profitieren. Hierf\u00fcr fordern die Jungen Liberalen Berlin die Einf\u00fchrung eines Venture-Capital Gesetz, in dem u.a. die M\u00f6glichkeit der steuerlichen Abschreibung von Wagniskapitalverlusten, die steuerliche Gleichstellung von Eigenkapital- zu Fremdkapitalfinanzierung und der Erhalt von Verlustvortr\u00e4gen geregelt wird. Ebenso ist die Ausweitung von KfW Darlehen und ungebundenen Finanzkrediten auf die NewSpace Branche notwendig, wie auch die Etablierung eines eigenen Index.<\/p>\n Vermeidung von Weltraumschrott<\/strong><\/p>\n Zur Vermeidung von Weltraumschrott m\u00fcssen alle Beteiligten in die Pflicht genommen werden. Hierf\u00fcr wollen die Jungen Liberalen Berlin zuk\u00fcnftig einen Space-Debris-Trade-System (kurz SDTS) einf\u00fchren, wonach man f\u00fcr jeden Kilogramm M\u00fcll im Weltall einen Verm\u00fcllungsschein ben\u00f6tigt. Um den Weltraumschrott zu begrenzen soll eine maximal zul\u00e4ssige Weltraumverm\u00fcllung festgelegt werden. Dieser Deckel muss sich danach bemessen, was Wissenschaftler und Ingenieure als eine zul\u00e4ssige H\u00f6chstmenge f\u00fcr ein immer noch kontrollierbares Risiko f\u00fcr Kollisionen mit dem M\u00fcll ansehen. Das SDTS Zertifikat muss dabei bereits beim Starten der Satelliten bereitgehalten werden, um so den potentiellen M\u00fcll jeder Zeit abdecken zu k\u00f6nnen. Wird Weltraumm\u00fcll abtransportiert werden in gleicher Menge neue Zertifikate f\u00fcr den M\u00fcllbeseitiger geschaffen. Zertifikate und die Entwicklung von neuen Produkten zur Beseitigung von Weltraumschrott reichen schon jetzt nicht aus. Weltraumm\u00fcll muss daher durchgehend analysiert und katalogisiert werden und ein Weltraumlagebild geschaffen werden. So kann schon jetzt Schutz f\u00fcr Mensch und Technik geschaffen werden.<\/p>\n Zur\u00fcck zum Mond mit dem Weltraumlift<\/strong><\/p>\n Der Mond r\u00fcckt wieder immer mehr in den Fokus von Raumfahrtprogrammen, da er potenziell eine Zwischenstation zum Mars darstellen kann. Europa und Deutschland m\u00fcssen sich daher bei Projekten wie Lunar Gateway aktiv einzubringen. Ziel sollte es dennoch sein, dass die ESA die M\u00f6glichkeiten schafft selber Menschen zum Mond und in seine Umlaufbahn zu bringen.<\/p>\n Ein Weltraumfahrstuhl ist eine wirtschaftlich und \u00f6kologisch extrem effektive Methode um Objekte in die Erdumlaufbahn zu bringen. Die Errichtung eines solchen Die Erkundung des Weltraums ist, wie die Raumfahrt, mehr als nur blo\u00dfes Staunen und Spielfeld f\u00fcr Nerds, Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler oder Sci-Fi-Fans. Die Raumfahrt ist schon lange Motor f\u00fcr technologische Entwicklung und Innovationstreiber. Die Dimension Weltraum wird die Menschheit in K\u00fcrze voll in ihren Alltag integrieren und nutzen. Von der k\u00fcnstlichen Intelligenz und Machine Learning […]<\/p>\n","protected":false},"template":"","resolution_organ":[440],"resolution_category":[421,416],"class_list":["post-3154","resolution","type-resolution","status-publish","hentry","resolution_organ-elavo","resolution_category-aussenpolitik","resolution_category-bildung-und-wissenschaft"],"yoast_head":"\n
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