{"id":2667,"date":"2020-05-28T16:16:57","date_gmt":"2020-05-28T14:16:57","guid":{"rendered":"https:\/\/julis.berlin\/?post_type=resolution&amp;p=2667"},"modified":"2020-05-28T16:16:57","modified_gmt":"2020-05-28T14:16:57","slug":"absteigen-war-gestern-trittbretter-fuer-berlin","status":"publish","type":"resolution","link":"https:\/\/regio.julis.de\/berlin-alt\/beschlusssammlung\/absteigen-war-gestern-trittbretter-fuer-berlin\/","title":{"rendered":"Absteigen war gestern! Trittbretter f\u00fcr Berlin"},"content":{"rendered":"<p>Die Jungen Liberalen Berlin fordern den Aufbau von Ampeltrittbrettern an geeigneten Standorten in Berlin.<\/p>\n<p>Ampeltrittbretter sind Gestelle und Gel\u00e4nder im Bereich von Ampelanlagen und erm\u00f6glichen es RadfahrerInnen, die Rotphase auf dem Fahrradsattel zu verbringen und damit eine bequeme Warteposition sowie ein z\u00fcgiges Anfahren.<\/p>\n<p>Der Aufbau von Ampeltrittbrettern kann einige Vorteile nach sich ziehen. Zum einen wird die Attraktivit\u00e4t des Radfahrens durch bequemes Verbringen von Rotphasen und z\u00fcgiges Anfahren gesteigert. Durch das z\u00fcgige Anfahren entzerren sich beim Wechsel in die Gr\u00fcnphase Rad- und Fu\u00dfverkehr und RadfahrerInnen kommen schneller auf eine sichere Geschwindigkeit. Sofern m\u00f6glich, sollen an beiden Seiten eines Radweges Ampeltrittbretter aufgebaut werden, um die Kapazit\u00e4t der Ampeltrittbretter zu erh\u00f6hen und um eine bessere physische Abgrenzung zum Kraftverkehr zu bilden. Durch diese sicherheitssteigernde Ma\u00dfnahme wird die Attraktivit\u00e4t des Radfahrens weiter erh\u00f6ht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Jungen Liberalen Berlin fordern den Aufbau von Ampeltrittbrettern an geeigneten Standorten in Berlin. 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